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新聞動態

  • 榮烏高速威海至煙海高速段改擴建項目
    14
    2022-7

    榮烏高速威海至煙海高速段改擴建項目

    1、項目概況:榮烏高速威海至煙海高速段改擴建工程起自榮烏高速與環翠路交叉處,向西沿既有公路加寬改建,經雙島收費站,改建北?;ネ⒔?連接S204),后進入煙臺境內,改建酒館互通(接G228連接線),在北山村新建金山港互通(連接S205),改建牟平東互通(連接東海路),改建牟平互通(連接S206),止于煙臺樞紐立交東,向西順接G18榮烏高速煙臺至蓬萊段。路線全長47.022公里,主線拼接利用大橋5座,中橋3座;小橋8座,涵洞65道;互通立交5處,分離立交19處,通道60座,拆除新建天橋3座;新建服務區1處,監控通信分中心1處(與養馬島收費站合建),養護工區1處(與牟平東收費站合建);主線收費站1處、匝道收費站5處。全線主線由雙向四車道高速公路改擴建為雙向六車道高速公路標準,設計速度120公里/小時,路基寬度由23米改擴建為34.5米。計劃施工工期36個月,缺陷責任期24個月。

  • 賀和若鐵路開通運營!
    16
    2022-6

    賀和若鐵路開通運營!

    和田至若羌11小時26分可達

    至此,新疆鐵路網進一步完善

    形成世界沙漠鐵路環線

    ——長達2712公里的

    環塔克拉瑪干沙漠鐵路環線
    和若鐵路西起新疆和田地區和田市,東至巴音郭楞蒙古自治州若羌縣,全長825公里,設計時速120公里,為國家Ⅰ級單線鐵路,預留電氣化條件。鐵路地處世界第二大流動性沙漠——塔克拉瑪干沙漠南緣,有534公里分布在風沙區域,占線路總長65%,是一條典型的沙漠鐵路。

    全線共設車站22座,其中和田、洛浦、策勒、玉泉鎮、于田、民豐、南屯、金山、且末、瓦石峽、若羌11座車站開辦客運業務,和田、策勒、于田、民豐、且末、若羌6座車站開辦客貨運業務,其他車站為鐵路行車技術作業站。
    自2018年12月開工建設以來,國鐵集團組織參建單位根據沙漠地質特點,采取措施攻堅克難,確保工程如期建成。針對部分區段風沙大、沙丘動態遷移容易掩埋線路的問題,建設單位采取以橋代路方式,建成總長達49.7公里的過沙橋5座,讓風沙從橋下穿過,大幅降低風沙對線路的侵害威脅;同時,修建草方格5000萬平方米,種植梭梭、紅柳、沙棘等灌木和喬木1300萬株,形成防沙護路的綠色屏障。
    若鐵路開通運營后,和田至若羌、庫爾勒、烏魯木齊時間分別11小時26分、17小時50分、24小時23分可達。同時,作為便捷的物流通道,和若鐵路將安排開行貨物列車8列,沿線棉花、核桃、紅棗、等可通過鐵路直通疆外。
    這一鐵路的建成通車,結束了和田地區洛浦、策勒、于田、民豐等縣和巴音郭楞蒙古自治州且末縣等地不通火車的歷史,將進一步完善新疆鐵路網結構,加快西部邊疆鐵路網建設,極大便利沿線各族人民群眾出行和貨物運輸,帶動沿線資源開發,對維護民族團結,鞏固邊疆國防,助力鄉村振興,具有十分重要的意義。

    賀和若鐵路開通運營!

    向建設者們致敬!

  • 山東將再一次入選,這條高速公路即將開通
    15
    2022-6

    山東將再一次入選,這條高速公路即將開通

    山東將再一次入選,這條高速公路即將開通,沿途的城市將會得到發展。

    蘭高速山東泰安—山東聊城(魯冀)段,山東泰安—山東東阿界(包括山東東阿黃河大橋)、山東東阿界—山東聊城(魯冀)、一條從山東泰安山東山東的泰山核心區立交橋、東起青蘭線山東萊蕪到山東泰安,向西經山東泰安岱岳區,山東肥城市,山東省平陰縣,山東東阿縣,終點設山東省聊城市東阿縣黃河大橋西橋,青蘭高速公路山東東阿界與山東聊城連接。

  • 土工布的規格及參數有哪些?
    18
    2022-4

    土工布的規格及參數有哪些?

    土工布分短絲土工布和長絲土工布。兩者分別是由短纖維滌綸和聚酯塑料顆粒為原料經過特殊工藝加工而成。

  • 土工膜應該怎樣鋪設及施工過程中應注意哪些問題?
    18
    2022-4

    土工膜應該怎樣鋪設及施工過程中應注意哪些問題?

    1、鋪設土工膜前應由土建工程相應的合格驗收證明文件。
    2、土工膜裁切之前,應該準確丈量其相關尺寸,然后按實際裁切,一般不宜按圖示尺寸裁切,應逐片編號,詳細記錄在專用表格上。

  • 生態袋防護技術
    18
    2022-4

    生態袋防護技術

    生態袋防護技術是由生態袋和聯結扣等組件構成的一個有機防護系統,該系統具有穩定性好的特點。該防護系統的重要構成部分就是生態袋,

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